Pompe de relevage qui tourne en continu Pourquoi, et quoi faire.

En 30 secondes

• Cuve vide et pompe qui tourne : coupez-la au tableau. À sec, elle grille.
• Cuve pleine et pompe qui tourne : laissez-la et appelez. C’est le refoulement, le clapet ou la pompe.
• Démarrages en rafale : regardez du côté du clapet anti-retour.

Pompe de relevage qui tourne en continu : regardez d’abord la cuve

Avant tout, regardez la cuve. Une pompe qui tourne avec une cuve vide n’a plus personne pour lui dire de s’arrêter : c’est le flotteur ou son contact. Une pompe qui tourne avec une cuve pleine fait son travail, mais l’eau ne part pas : c’est le refoulement, le clapet ou la pompe elle-même.

Le bruit aide aussi. Un ronronnement régulier, c’est un moteur qui tourne. Un bourdonnement sourd sans débit, c’est souvent une roue bloquée. Un claquement à chaque arrêt, suivi d’un bruit d’eau qui retombe, c’est le clapet.

Les causes, de la plus fréquente à la plus rare

1. Le flotteur est coincé en position haute DépannagePris dans des lingettes, accroché au tuyau ou à la chaîne de la pompe, il reste en haut et commande la pompe en permanence. Cuve vide, pompe qui tourne : c’est lui. On le libère et on le refixe.
2. Le clapet anti-retour ne ferme plus DépannageÀ chaque arrêt, l’eau du tuyau redescend dans la cuve et relance la pompe. Elle fait des cycles très courts, jour et nuit. Le clapet s’encrasse ou sa bille s’use : on le nettoie ou on le change.
3. Le refoulement est bouché ou gelé DépannageLa pompe tourne, la cuve ne baisse pas. Le tuyau qui remonte l’eau est obstrué, ou gelé l’hiver là où il passe peu enterré. On cherche le point de blocage, on dégage, puis on vérifie la pompe.
4. Le contact ou le coffret reste en marche DépannageLe flotteur est libre, mais son contact reste fermé, ou un relais du coffret est collé. La pompe ne reçoit plus l’ordre d’arrêt. On mesure et on remplace la pièce.
5. La pompe est usée et ne suit plus RemplacementElle tourne et débite un peu, mais pas assez pour vider la cuve avant la prochaine arrivée d’eau. Sur une pompe ancienne, c’est le moment de parler remplacement.

Ce que vous pouvez vérifier vous-même, sans risque

Avant tout : coupez le disjoncteur de la pompe au tableau avant d'ouvrir le regard. Ne descendez jamais dans le poste, même « juste pour voir » : les gaz d'une cuve d'eaux usées font perdre connaissance en quelques secondes.

• Regardez le niveau dans la cuve. Courant coupé, par le tampon, avec une lampe. Vide ou pleine : la réponse oriente toute la suite.
• Si elle est vide, coupez la pompe. Au tableau, et laissez-la coupée. Utilisez l’eau le moins possible et appelez.
• Si elle est pleine, écoutez l’arrêt. Attendez un cycle. Un bruit d’eau qui retombe juste après l’arrêt, c’est le clapet.
• Pensez au gel. Nuits froides ces derniers jours et tuyau qui passe dehors ou peu enterré : le refoulement a peut-être gelé.

Ce qu'il ne faut pas faire

• La laisser tourner à vide « en attendant » Une pompe immergée se refroidit dans l’eau. À sec, le moteur chauffe et la garniture brûle.
• Débrancher le flotteur et commander à la main Une pompe commandée à la main, on l’oublie. Elle tourne à sec ou laisse déborder.
• Verser un produit déboucheur Ça ne débouche pas un refoulement et ça attaque les joints de la pompe.

Quand appeler, et qui

Tout de suite si la pompe tourne à vide (coupez-la d’abord), ou si la cuve ne baisse pas malgré la pompe qui tourne. Pour des démarrages trop fréquents, appelez dans la journée : un clapet coûte bien moins cher qu’un moteur.

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